እ.ኤ.አ. ግንቦት 22, በፋጂያን አውራጃ ውስጥ የቻይና-አር.ሲ.ሲ. በሥነ-ሥርዓቱ ወቅት በሲያኒዎች ወደብ, እና ከፀጉር ክፍሎች ወደብ የተጫኑ የሲኤምሲ ሲ መያዣዎች በመርከብ ወደ መርከቡ ተጭነው ለሳዑዲ አረቢያ ተጭነዋል.
የዚህ ሥነ-ስርዓት ስኬታማ የመሆን ችሎታ የተያዘው የፋርስ ባሕረ ሰላጤ አገሮች ሀጢው የመጀመሪው የመጀመሪያ የመንገድ መተላለፊያ ጣቢያ መደበኛ አሠራር ምልክት አደረገ. ይህ "የሐር የመንገድ ላይ ማጓጓዝ" የሚለው አስደሳች ልምምድ እና የደቡብ ምስራቅ ሎጂስቲክስ ጣቢያዎችን ለማስፋፋት ነው. እና የውስጥ እና የውጭ ሁለት ስርጭት ያገለግላል. ኃይለኛ እርምጃዎች.
ይህ መስመር ከናንካንግ የሚጀምረው ጂያንጂሲ ሲሆን በአካኒዎች በኩል ያልፋል እናም ወደ ሳዑዲ አረቢያ ይሄዳል. የአገልግሎት አሰጣጥ የባሕር እና የባቡር ትራንስፖርት ስርዓት + የተጠናቀቀ የሎጂስቲክስ ዕይታ "የተሟላ የአገልግሎት ሞዴልን ይጠቀማል.
በአንድ በኩል, የፋጂያን-ጂያን ግርክ የመንገድ ላይ የመንገድ ላይ የመረጃ ማጓጓዣ መሳሪያዎችን እና የንግድ ሥራን የመሳሰሉ በርካታ ጥቅሞችን ሙሉ በሙሉ ይጠቀማል, የባቡር ሐዲድ መጠኖችን መቀነስ እና የጉምሩክ ማጣሪያ ሂደቶችን መቀነስ ይፈልጋል. ለአስመጪዎች እና ላኪዎች የዋጋ ቅነሳዎችን እና ውጤታማነትን ማሳካት. ይህ መንገድ አጠቃላይ ወጪ ወደ 25% የሚሆኑት ሙሉ በሙሉ በሎጂስቲክስ ወጪዎች ውስጥ በአማካይ 1,400 የሚሆኑት በባህላዊው መንገድ ጋር ሲነፃፀር ሰዓቱን በ 7 ቀናት ያህል ሊቆይ ይችላል ተብሎ ይገነዘባል.
በሌላ በኩል "የሐር ጎዳና መላኪያ" እና በጂፒኤስ ባለሁለት ስርዓቶች የተደነገጉ ሲሆን "የሐር ጎዳና መላኪያ" የመጫወቻ ማቅረቢያ መድረክ በመጠቀም የመያዣ ምግጨባዎችን መቆጣጠር እና መረዳቱ ይችላሉ. ነጋዴዎችን ለማሰብ እና ወደ ውጭ የመላክ ነጋዴዎችን ለማሰብ እና ወደ ውጭ መላክ እንዲችሉ መፍቀድ, የመርከብ እና የንግድ ሥራ.
የባህሪ አገሮች የጂኦግራፊያዊ ጥቅሞች እንዳሏቸው እና የእስያ, አፍሪካና አውሮፓ እና በመንገድ ላይ በጋራ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ አስፈላጊ ባልደረባዎች እንደሆኑ ሪፖርት ተደርጓል. ናኖቻን-ቃና - ሳዑዲ አረቢያ የባህርያ የባህር መስመር አንድ ጊዜ የአገሬን እና የባሕር ሀገሮችን እንደገና ያገናኛል. ይህ የደቡብ ምስራቅ ሎጂስቲክስ ጣቢያ "የባህር ውስጥ ሐር ጎዳና" የመገንባት የእንቆቅልሽ አካል ነው እናም በአገሬ መካከል ግንኙነትን ይሰጣል. ማዕከላዊ, የምዕራብ እና ደቡብ ምስራቅ ክልሎች እና የመካከለኛው ምስራቅ. የሸቀጦች ልውውጥ አዲስ የሎጂስቲክስ መፍትሄ ይሰጣል እንዲሁም ዓለም አቀፍ የመርከብ እና ሎጂስቲክስ ጣቢያዎችን እና በቻይና እና በባህር መካከል ጥልቅ ኢኮኖሚያዊ እና የንግድ ትብብር በማቋቋም ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታል.
